Umume wong meh ora ngerti babagan masalah daur ulang ban mobil biasa. Minangka aturan, yen karet dadi ora bisa digunakake, banjur dijupuk menyang situs wadhah, utawa disimpen kanggo digunakake luwih lanjut. Nanging amarga total ban bekas ing negara kasebut, kahanan kasebut bisa diarani bencana.
Ora ana sing butuh ban
Miturut data statistik rata-rata, udakara 80 yuta ban mobil dadi ora perlu ing Rusia saben taun. Sajrone pirang-pirang taun, volume ruang iki wis disebar liwat jembarane Motherland kita, nanging ana watesan kanggo kabeh perkara. Ban dudu kertas, butuh wektu suwe banget kanggo bosok, njupuk akeh papan, lan yen wiwit kobong, mula bakal dadi komponen komponen kimia sing akeh banget. Asap saka ban mobil sing kobong kebak karsinogen - bahan sing nyebabake kanker.
Mlebu nalar yen ana sawetara teknologi sing wis sah kanggo mbuwang ban. Kasunyatane, ora ana sistem kerja! Mung ing taun-taun pungkasan, Rusia wiwit mikir kanthi formal babagan pembuangan sing teratur.
Saiki ban menyang endi?
Ban mobil lawas sing durung rampung ing TPA digunakake akeh banget. Lan asring kanthi resmi. Contone, ban dipasang minangka pager ing lapangan, lapangan dolanan, lsp. Mbalik ing jaman Soviet, kabeh peralatan olahraga lan atraksi bocah wis disusun. Sapa ing bocah sing ora mlumpat ing trek sing digawe ban sing digali ing lemah? Lan yen sampeyan lair ing USSR, sampeyan mesthi lan akeh sing ayunan, ing endi ban mobil dadi kursi.
Kabeh jinis arsitektur cilik sing digawe dening pengrajin rakyat duwe rasa khusus. Ing plot sing cedhak ing cedhak lawang omah kutha, sampeyan bisa ndeleng angsa, babi, kembang, kembang srengenge, kolam mini lan akeh gaweyan liyane sing digawe saka ban biasa sing wis mbiyantu wektu. Kajaba iku, kreativitas kaya iki nyebar ora mung ing pedalaman, nanging uga ing kutha-kutha sing cukup modern kanthi pedunung siji yuta.
Panggunaan ban liyane sing populer yaiku nggawe alangan protèktif. Sepasang ban kebungkus ing tiang lampu ing papan sing asring kacilakan. Ban digunakake kanggo matesi trek karting.
Umumé, ban mobil lawas minangka kanca saka wong-wong Rusia kanthi kabeh umur: wiwit bocah lanang ngambang ing ban ing kolam menyang pensiunan sing ngukir swan karet liyane.
Kepiye cara ban bisa dibuwang?
Pengalaman mbuwang ban bekas sing kompeten lan duwe bathi finansial ana ing pirang-pirang negara. Contone, Finlandia wis sukses banget ing perkara iki. Ing kene tekan 100% ban daur ulang banjur digunakake ing macem-macem bidang kegiatan. Swiss lan Norwegia ora adoh banget.
Sampeyan bisa entuk akeh barang sing migunani saka ban karet. Contone, proses dadi remah sing bisa digunakake kanthi efektif minangka aditif aspal, tutup treadmill, lantai pembuangan, lsp. Pita karet sing dipikolehi saka ban sing dipotong bisa digunakake kanggo dadi panas tungku industri. Aplikasi pungkasan wis sukses dileksanakake ing Finlandia.
Ing Rusia, klompok penggemar lan spesialis sing nduweni kualifikasi kanthi rutin nawakake teknologi daur ulang ban. Contone, ing Institut Teknik Fisika lan Tenaga Leipunsky (kutha Obninsk), pembuangan dikembangake kanthi metode pirolisis suhu tinggi. Nanging, durung ana apa-apa sing ditetepake ing level legislatif.
Kemajuan pisanan digawe. Ing taun 2020, direncanakake bakal ngenalake ragad scrappage, sing bakal dibayar dening warga masarakat sing tuku karet anyar utawa mobil anyar. Sing paling penting yaiku nggawe teknologi kerja lan situs produksi sing bakal ditindakake pemanfaatan.
