Wong sinau nggunakake panas kanggo nindakake karya mekanik sawetara abad kepungkur. Kanggo operasi mesin panas, bahan bakar meh mesthi dibutuhake, sing ngobong lan mbentuk knalpot. Mula, polusi lingkungan kedadeyan.
Apa mesin panas?
Mesin panas diarani motor lan mekanisme sing luwih gampang sing nggunakake energi panas kanggo nindakake fungsi tartamtu. Istilah iki jembar banget lan kalebu macem-macem piranti saka ketel pemanas uap menyang mesin diesel lokomotif utama.
Mekanisme sing nggunakake panas ing salah sawijining cara utawa ngubengi kita saben dina. Tegese, malah kulkas biasa ana ing definisi mesin panas, amarga bisa digunakake kanthi panas. Pindhah saka kompartemen kulkas menyang "radiator" sing dipasang ing tembok mburi, saengga ora bisa dipanaskan hawa ing ruangan kasebut. Nanging, kulkas ora ngetokake emisi, sing ora bisa diarani babagan mekanisme pemanasan liyane.
Kepiye kerjane mesin panas?
Prinsip operasi mekanisme nggunakake panas iku beda. Nanging umume, padha duwe siji kesamaan: ngobong bahan bakar lan ngrokok. Iki kalebu partikel bahan bakar sing ora dibakar, amarga pembakaran 100% ora bisa ditindakake ing sebagian besar kahanan.
Intine mesin panas bisa dingerteni kanthi gampang nggunakake conto lokomotif uap. Lokomotif iki, sing wis ora ana maneh ing layanan ril biasa, adhedhasar tangki banyu gedhe lan tungku. Batubara digunakake minangka bahan bakar, sing kanthi ngobong, dadi panas banyu. Sabanjure, wiwit malih dadi kukus, push piston. Sistem piston lan rod disambungake menyang rodhane lan bisa muter. Dadi, lokomotif uap minangka mesin panas lan tanpa panas ora bakal bisa obah.
Sajrone pembakaran batu bara ing tungku lokomotif, asap batubara digawe. Iki dibuwang liwat pipa menyang udara, mbukak ing awak lokomotif uap, godhong wit, bangunan ing sadawane trek sepur, lsp.
Pengaruh negatif ing lingkungan
Mesin termal ngrusak lingkungan amarga akeh, uga amarga nggunakake bahan bakar kimia. Lokomotif uap sing dianggep sadurunge meh ora bisa ngregeti lingkungan yen ana. Nanging armada lokomotif uap ing negara-negara ing jagad iki gedhe banget, lan dheweke menehi sumbangan gedhe kanggo nggawe asap asap liwat kutha-kutha gedhe. Lan iki sanajan kasunyatan manawa kumelun minangka bledug batu bara paling cilik.
Asap saka transportasi modern duwe komposisi sing luwih "menarik". Bahan bakar diesel, bensin, minyak tanah, minyak bahan bakar lan turunan minyak bumi liyane minangka bahan kimia sing uga dimodifikasi sajrone pembakaran, nyebabake bebaya serius kanggo kesehatan manungsa. Dheweke uga duwe efek negatif banget marang satwa. Kajaba iku, emisi gas buang panas lan asap konstan saka tanduran industri nambah efek omah kaca sing ngancam pemanasan global.
Cara ngatasi pengaruh mesin panas
Sampeyan bisa nyuda pengaruh negatif ing lingkungan saka mekanisme termal kanthi nambah lan panggunaan sing luwih rasional. Saiki, teknologi hemat energi lagi aktif diluncurake ing saindenging jagad, sing sabanjure nyebabake penurunan emisi menyang atmosfer, sanajan sajrone produksi energi listrik.
Langkah kapindho yaiku pengembangan sistem filtrasi anyar uga panggunaan maneh asap sampah utawa gas buang. Sistem loop-tertutup ngidini sampeyan nambah gaweyan sing migunani nalika nyuda emisi zat-zat sing mbebayani menyang atmosfer.
